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Echelle Sur Porteur (ESP)
Le SDIS du Nord et plus particulièrement le Centre d'incendie et de Secours de Lille malus, vient de se doter d'un véhicule très spécial: une Echelle Sur Porteur (ESP). Pourquoi? Comment est t'il? Découvrez le ci-dessous !!!
Le CIS de Lille Malus, qui est situé en plein coeur de la métropole Lilloise est composé de 72 SPP et 10 SPV. Dirigé par le capitaine BIDON 6000 interventions sont réalisés chaque année. Comme dans tous les départements et villes de France, trois raisons relevant de la même cause ont incité les sapeurs pompiers du Nord a acquérir ce véhicule.
En effet, l'urbanisation pose de plus en plus le problème de l'accessibilité des engins de secours dans certains quartiers. En ce dotant de ce véhicule hors du commun, le SDIS du Nord a pris le problème a bras le corps. La cité de Lille, capitale des Flandres a préserver certains de ses anciens quartiers, obtenant il a quelques temps le label Ville d'Art et d'Histoire.
Les trois raisons qui ont amené le SDIS à acquérir ce véhicule c'est tout d'abord la transformation de certaines zones en rues piétonnes ainsi que le développement des transports en commun avec pour conséquence, la présence de potelets, limitant le stationnement des véhicules.
En second, c'est le développement de la métropole autour de ces quartiers. En effet, les architectes visent à utiliser de façon optimale la surface vendue en y concentrant des espaces verts et des immeubles.
Enfin la transformation de certains monument historiques en ERP, amène la mise en oeuvre de moyens de secours adaptés. Nous retrouvons donc, trois raison pour lesquelle le SDIS 59, à décidé qu'il fallait trouver un matériel en adéquation avec les problèmes opérationnels surtout au niveau aérien.
L'Echelle Sur Porteur a été la solution trouver grâce a un gabarit réduit, qui permet un accès dans de petite ruelle, de passer sous les porches. Malheureusement comme tous véhicule, celui ci a quelques contraintes: un délai de mise en oeuvre assez long; une impossibilité de rotation, une obligation de 4 sapeurs pompiers pour effectuer les manoeuvres.
Une formations importante et très poussé sera effectué a un maximum de personnel de la caserne, pour permettre a chaque pompier d'être opérationnel sur ce véhicule qui demande une maitrise parfaite.
Pour conclure, cette engin pour être d'une grande éfficacité doit être déclenché rapidement et être placé judicieusement. En 2007, le véhicule a été déclenchée 4 fois et à 2 reprises en 2008.
En effet, l'urbanisation pose de plus en plus le problème de l'accessibilité des engins de secours dans certains quartiers. En ce dotant de ce véhicule hors du commun, le SDIS du Nord a pris le problème a bras le corps. La cité de Lille, capitale des Flandres a préserver certains de ses anciens quartiers, obtenant il a quelques temps le label Ville d'Art et d'Histoire.
Les trois raisons qui ont amené le SDIS à acquérir ce véhicule c'est tout d'abord la transformation de certaines zones en rues piétonnes ainsi que le développement des transports en commun avec pour conséquence, la présence de potelets, limitant le stationnement des véhicules.
En second, c'est le développement de la métropole autour de ces quartiers. En effet, les architectes visent à utiliser de façon optimale la surface vendue en y concentrant des espaces verts et des immeubles.
Enfin la transformation de certains monument historiques en ERP, amène la mise en oeuvre de moyens de secours adaptés. Nous retrouvons donc, trois raison pour lesquelle le SDIS 59, à décidé qu'il fallait trouver un matériel en adéquation avec les problèmes opérationnels surtout au niveau aérien.
L'Echelle Sur Porteur a été la solution trouver grâce a un gabarit réduit, qui permet un accès dans de petite ruelle, de passer sous les porches. Malheureusement comme tous véhicule, celui ci a quelques contraintes: un délai de mise en oeuvre assez long; une impossibilité de rotation, une obligation de 4 sapeurs pompiers pour effectuer les manoeuvres.
Une formations importante et très poussé sera effectué a un maximum de personnel de la caserne, pour permettre a chaque pompier d'être opérationnel sur ce véhicule qui demande une maitrise parfaite.
Pour conclure, cette engin pour être d'une grande éfficacité doit être déclenché rapidement et être placé judicieusement. En 2007, le véhicule a été déclenchée 4 fois et à 2 reprises en 2008.